红安网消息   新春伊始，大别山南麓春风拂面，红安县铁道线上，运输繁忙、建设正酣。

2月24日，大年初八，沪蓉线红安西站内，沿江高铁建设现场塔吊林立、机器轰鸣；一旁，刚于2月2日完成站改、恢复办理货运业务的红安站货场里，货车穿梭，装卸繁忙。一客一货，两站并进，这对“姊妹站”比邻而居，共同为“中国第一将军县”注入蓬勃动能。

58岁的货车司机柯长明，是红安县铁路变迁的见证者。历经四个月的货运暂停后，他比谁都更珍惜这条重新畅通的“动脉”。如今，他精神矍铄地奔波于八里湾镇、太平桥镇、觅儿寺镇之间，帮企业送板材到站，替乡亲们转运农资，忙得脚不沾地。“就盼着这天！货场恢复了，车轮子转得才踏实。”言语间，满是干劲。

“小小黄安，人人好汉；铜锣一响，四十八万；男将打仗，女将送饭。”红安，这片哺育了223位开国将军的红色圣地，数十年前，曾因群山阻隔，一度困于交通，山里的土特产、粮食“出不去”，急需的农资、外地的游客“进不来”，乡亲们守着红色宝藏和肥沃土地，日子过得紧巴巴。

转机始于轨道的延伸。1996年，麻武联络线建成通车，红安站投入运营；2009年，动车开进红安西站。“一客一货”的双站格局，改写了无铁路的历史。如今，沿江高铁建设加速推进，红安西站迎来新跨越；红安站也升级重启，蓄势待发。红安站所在的红安高新技术产业园区，已落户项目700余个、投产企业超500家，家居建材、装备制造等特色产业集群加速崛起。

依托这一“一客一货”双站联动的交通格局，革命老区“人享其行、物畅其流”的美好愿景正加快成为现实。

产业根基因“线”而牢。作为支撑园区发展的重要物流枢纽，红安站货场与地方产业链深度嵌合。2025年，从这里发送的湖北宁丰新材科技有限公司生产的刨花板材近5万吨，以及本地优质稻谷、河沙等货物超3万吨，远销全国各地；到达的玉米、饲料等农资超2万吨，稳稳保障了园区周边农户的种植养殖需求。铁路大动脉的畅通，让企业原料进得来、产品出得去，产销链条越转越活。

红色文旅因“路”而热。2025年1月至10月中旬，红安西站发送旅客52万人次，到达旅客54万人次。“五一”“国庆”等节假日期间，大批游客乘动车奔赴红安，打卡黄麻起义和鄂豫皖苏区纪念园、七里坪镇将军故居等红色地标，瞻仰革命旧址，感受将军县的红色情怀，品尝红安苕、油面等，带火了沿线民宿与乡村经济。

青春力量因“站”而聚。毗邻红安西站的高新区内，武汉城市学院、武汉商贸职业学院、武汉设计工程学院等多所高校陆续落户，逾万名莘莘学子在此求学。便捷的高铁，让知识流动、人才往来更加顺畅，为老区注入蓬勃朝气。

栽下梧桐树，引得凤凰来。红安以铁路为媒，筑巢引凤，昔日的革命老区，正成为企业投资兴业的热土、学子求学逐梦的乐土、游客寻根铸魂的沃土。

“我们将全力保障物流畅通，服务地方产业。”红安站站长姜庆峰说。未来，沿江高铁合武段建成后，新的红安站将以3台12线的规模，深度融入国家高铁网，为老区打开更广阔的发展通道。

今日红安，红安站货场繁忙有序，红安西站高铁工地热火朝天，大学城书声琅琅……一幅红色热土多元奋进的画卷，正徐徐铺展。

“老铁路通了财路，新高铁铺就前途，大学城送来人才。”柯长明望着眼前繁忙的景象，笑容灿烂，“咱红安的路，越走越宽，越走越亮堂！”