红安网消息 2月4日，正值立春，沿江高铁合武段红安站建设现场塔吊林立、机械轰鸣。经过连续3天的预提升、调试、加固与分段提升，由中铁建设承建的红安站站房钢网架整体提升顺利完成，标志着站房主体钢结构施工取得关键突破，整体形态已清晰呈现。

红安站位于红安县南端的八里湾镇，是麻武铁路、沪蓉铁路合武段与沿江高铁合武段交汇的重要车站。新建站房总长143米、宽48.4米，主体最高点距地面22米，建筑面积7200平方米，采用地下一层、地上两层的框架结构布局。地下一层设有出站地道、进站地道及消防水池等设备用房；地面层为候车大厅与出站厅；局部二层布置信息机房、办公及设备用房，整体功能分区清晰、流线组织高效。

本次提升的候车大厅屋盖采用正放四角锥钢网架异形复杂钢结构，总重量约290吨，提升高度约13.9米，涵盖6468件钢网架杆件及1690个焊接球。面对结构跨度大、同步控制精度要求高、施工难度复杂等挑战，中国铁路武汉局集团有限公司站房工程建设指挥部提前部署，组织三轮专家论证，协同项目团队优化专项方案与应急预案，严格落实技术交底与全过程质量管控。

提升过程中，项目团队利用BIM技术构建三维仿真模型，模拟分析提升过程中的结构应力与变形趋势，确定“分阶段、稳提升、严监测”施工策略，并采用大型液压同步提升技术，配备多台液压提升器、高精度传感器及计算机控制系统，实时采集数据并自动调节，实现毫米级同步误差控制，最终将钢网架精准提升至预定高度，为后续屋面及装饰装修工程奠定坚实基础。

红安站是新建合武高铁全线首个实现主体结构封顶的新建站房。站房设计以“红色圣地，将星故里，星耀红安”为理念，庄重大气的造型呼应红安作为“中国第一将军县”的红色底蕴，流畅的现代线条则寓意“万众一心、朴诚勇毅”的精神传承与高铁速度的时代意象。

在后续建设中，麻城车务段红安站将持续与相关单位密切对接，围绕旅客流线组织、服务设施配套、生产设施建设等方面细化方案，统筹推进工程建设、客运组织与服务功能提升，确保红安站站房如期建成投用。

新站房建成投用后，将显著改善旅客出行体验，进一步强化红安与合肥、武汉等中心城市的快速联通，助力红色文旅资源开发与特色产业发展，为革命老区全面融入长江经济带、实现高质量发展提供坚实的铁路交通支撑。