一、关于项目工程基本情况

麻城至竹溪高速公路麻城至红安段为湖北省重点工程项目，是湖北“七纵五横三环”高速公路网中的第一横，是国家高速公路骨架网的重要组成部分，同时，本项目也是湖北武汉8+1城市圈大外环规划利用段。

麻城-竹溪高速公路麻城至红安段（以下简称本项目），路线起点为麻城市宋埠镇周德村,主线在K0+966.4与麻武高速公路（K74+136.073）相接，设宋埠枢纽互通，路线在K19+289.227设桃花互通，在永佳河镇曲阳畈村（K21+750）布设红安服务区，并在红安县城关镇曹门村K25+266设红安互通，在K41+550上新集镇上新集村处设上新集停车区，跨越滠水河后终点止于红安县上新集镇北岗村。整个路线全长42.999km，其中麻城市境内路线里程为6km，红安县境内路线里程37km。

本项目全线采用设计车速100km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26米。建设规模为大桥16座，中、小桥2座，分离式立交7处，分设宋埠互通、桃花互通、红安互通3处互通，管理养护中心1处，收费站2座，停车区1处，服务区1处。项目于2010年4月由湖北省发改委以鄂发改重点（2010）266号文件批复建设，工程总投资21.75亿元，由湖北通顺高速公路有限公司负责筹资建设和经营管理。

二、关于项目建设其它情况

红安县麻竹高速公路建设协调指挥部按照黄冈市麻竹高速公路建设协调指挥部工作安排，已完成该项目建设红安境内土地征收、房屋及地面附着物清除工作，并给投资单位和施工单位提供了优质的施工环境。

自2017年4月份以来，由于该项目建设投资方资金链出现问题，工程建设几乎处于停工状态。黄冈市交通运输局作为项目建设管理单位，多次致函湖北通顺高速公路有限公司，要求尽快筹措资金并及时复工，确保工程推进速度，均无果。

2017年7月，黄冈市交通运输局将该项目建设情况及时呈报黄冈市人民政府。

2017年8月，黄冈市人民政府启动项目建设投资人清退程序，成立投资人清退工作领导小组，并致函湖北通顺高速公路有限公司。

2017年9月，黄冈市人民政府组织黄冈市交通运输局与湖北通顺高速公路有限公司进行项目建设约谈，要求该公司在国庆长假后选择晴好天气尽快组织复工，并保证在2017年12月底完成路面主体工程具备通车条件。如果湖北通顺高速公路有限公司在规定时间内不按照项目建设约谈要求进行，黄冈市人民政府将按照项目建设投资人清退程序，组织市直相关单位按照程序依法予以清退投资人，重新选择投资方式，谋求项目建设投资人，并及时展开项目复工，确保项目建设在时间节点内建成通车。

2018年4月12日上午，黄冈市交通运输局副局长王正高带领相关人员再次到湖北通顺高速公路有限公司督办麻竹高速工程，要求业主单位迅速融资组织复工，争取十月一完工，今年底通车。

红安县交通运输局

2018年4月12日