红安网消息  1月15日，红安站改扩建工程迎来双重里程碑，上午新建站房主体结构顺利封顶。同日18时40分，麻武场信号联锁切割施工完成、行车室成功搬迁，两大关键节点同日告捷，标志着该站改扩建工程取得阶段性重大进展，为后续投入使用筑牢安全与建设双重基础。

当日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，红安站新建站房主体结构顺利封顶，为后续施工推进筑牢根基；傍晚时分，红安站精心组织多部门协同作业，精准完成麻武场信号联锁切割，同步实现行车室平稳搬迁，两项核心任务无缝衔接、高效落地，既保障既有线路正常运营，又为工程整体提速按下快进键。

红安站作为麻武线、沪蓉线合武段与沿江高铁合武段（沪渝蓉高铁合武段）的交汇枢纽，坐落于红安县南端八里湾镇，在既有衔接麻武线（武麻联络线）与沪蓉线合武段（沪汉蓉铁路）的车站基础上实施改扩建。项目总建筑面积25800平方米，其中站房建筑面积7200平方米，车站车场规模扩建至3场12线，具体包括改造既有沪汉蓉场、武麻场的基本站台，在两场之间新设1台4线沿江高铁合武场及侧式站台1座，同步配套建设与三座站台等长的雨棚，以及8米宽旅客进出站地道1座。工程紧扣“红色胜地，将星故里，星耀红安”的设计理念，深度融合红安作为“第一将军县”的红色文化底蕴与“万众一心、朴诚勇毅”的革命精神，既延续既有线路的运输功能，又适配沿江高铁350公里时速的高标准运营需求。

自开工以来，红安站与各参建单位建立紧密对接机制，组建改扩建专项工作小组，通过定期召开进度协调会、现场联合办公会商等方式，实时同步施工进度、共商破解难点堵点，切实保障信息畅通、协作高效。同时，严格执行邻近营业线施工安全管理规定，常态化开展施工风险分级研判与现场巡查管控，全程监督安全防护措施、作业规范刚性落实，严把工程质量与施工安全双关，推动各类隐患闭环清零。

针对1月15日麻武场信号联锁切割与行车室搬迁这一核心关键作业，车站提前结合既有线路运营实际与施工重难点制定专项实施方案，细化各岗位、各环节职责分工及跨部门协同衔接流程，层层压实作业责任，专门组织技术骨干与施工专班聚焦关键节点、流程衔接及应急处置等核心环节开展多轮全流程模拟推演，全方位排查化解潜在风险，切实保障站房施工稳步推进、信号联锁切割精准高效、行车室搬迁平稳有序。

作为区域重要铁路枢纽，红安站新建站房在设计与建设中充分兼顾旅客出行需求与地方长远发展。新站房将进一步优化空间布局，升级客运服务设施，显著改善旅客候车与乘车体验；信号联锁系统的升级与行车室的搬迁，将大幅提升车站运输组织效率与安全保障能力。建成投用后，红安将融入高铁经济圈，依托350公里的设计时速，有力推动老区特产与红色文化走向全国，并为红安吸引更多资本与人才，为革命老区振兴注入新动力。红安站新建站房将全面转入装饰装修与设备安装阶段。红安站将持续协调各参建单位加紧协作、全力攻坚，力争新站房早日竣工投入使用，以崭新面貌服务广大旅客，为区域发展大局贡献交通力量。