红安网消息   一边是机动车数量与日俱增，另一边是城区停车位越来越饱和，记者通过现场调查和采访相关职能部门了解到供需失衡、是造成“停车难”的主要原因。那么，相关职能部门又采取哪些措施和办法来化解呢？

红安一桥东原鱼种场和陵园大道原老干局停车场，20余台汽车有序停放……

一名车主告诉记者：“因为方便停车，所以我才办卡，一年是1200元的停车费。”

县城投公司停车场保安说：“每天的停车量有二三十辆，但是节假日要多一些。”

将军北路智能停车库，一台轿车缓缓驶出车库。

另一名车主说：“因为这里有24小时值班，很方便，你随时来随时开，方便又安全。”

红安城投资产运营有限公司项目主管李振说：“规划在城区内建设三个智能停车库，目前已经建设两个，一个在将军北路，一个在汪家。目前两个已经正式对外运营，都是为了解决红安县停车难的问题。”

记者在人员相对密集的居民区、交叉路口、大型商超等处发现，由县城投公司投资建成的智能停车库正有序运营，极大的方便了市民停车。那么，这些停车场是如何规划建设？能不能满足市民日益增长的停车需求呢？

县城市管理执法局副局长、城管警察大队大队长梅再永表示：“针对‘停车难’现象，我们将从三个方面着力：一是继续争取县委、县政府重视和支持，加大基础设施建设力度，适当增加停车泊位供给。截止目前，我们已经在城区新建较大停车场3处、微型停车场21处，施划两轮车位7000余个、小汽车停车位1300余个，增设停车标识240个。预计在未来几年，中心城区还将加大停车泊位供给；二是加大停车秩序整治力度，特别是加大学校、医院等重点区域管理，对不按规定停放的机动车依法依规进行处罚；三是加大宣传力度，引导市民文明停车，养成文明习惯，树立文明新风。”

就停车配套设施建设，县发改、财政、住建、规划、城管、交警等相关部门和县城投公司建立协调机制，成立组织领导机构，发挥职能作用，共同推动配套设施建设，缓解城区“停车难”现象。

县自然资源和规划局规划设计院院长吴斯达说：“目前，我们已经编制了《红安县城区综合交通体系和停车设施专项规划》，对城区主次干道停车位以及居民小区等区域的停车资源进行了数据测量，建立了精确的数据库，并在县城中心区和主要商业区已规划2处立体停车库，配合住建部门已经完成了城区临时停车场的改造工作。在项目停车场规划上，我们按0.8-1个/百平方米的国家标准进行停车位的配比。在规划管理中，将配建停车位指标作为规划策划、审批及批后管理工作的重点，并与相关部门建立高效的沟通机制，加快审批进度，确保配建的停车位与主体建筑同步施工、同步验收和同步交付使用。”

编后：缓解城区“停车难”现象，需要多部门协同配合，齐抓共管，形成长效机制，全面提升城市建设管理精细化规范化水平；也需要广大市民朋友，从我做起，低碳出行、文明停车，共同营造文明、绿色、和谐、美丽的城市环境，努力提高人民群众的幸福感和满意度。